実際に単線交換が行われたかどうかは分からないが，ポイントなどが残っている。
写真は大船方のポイント。跨座式のモノレールなので，ポイントはかなり大がかりである。
この車両は，集電用のレールが錆びて落下するという事故が発生したため，これを撤去するために製造されたものだそうだ。
現在，ドリームランド線全線で見かけることができる，唯一の車両ではないだろうか。
ちなみに，写真上方向に伸びる線路の先には，車止めがついている。
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戸塚区小雀町(こすずめちょう)と鎌倉市関谷の境には，横浜市と横須賀市の水道局の大規模な浄水場がある。その裏山には，単線交換をする予定だった小雀交換所がある。 実際に単線交換が行われたかどうかは分からないが，ポイントなどが残っている。 写真は大船方のポイント。跨座式のモノレールなので，ポイントはかなり大がかりである。 |
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交換設備の片方の線には，保線用のものと思われる軽車両が放置されていた。 この車両は，集電用のレールが錆びて落下するという事故が発生したため，これを撤去するために製造されたものだそうだ。 現在，ドリームランド線全線で見かけることができる，唯一の車両ではないだろうか。 |
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交換設備の２本のレールの間には，ホームのようなものも見られる。ここに駅を設置する予定だったのだろうか。 |
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これはドリームランド側のポイント。やはり大がかりであるが，本線に接続されていない方の線路が，緩衝器のついた車止めに接続するようになっているなど，安全対策もなされている。 ちなみに，写真上方向に伸びる線路の先には，車止めがついている。 |
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小雀交換所を出ると，モノレールの路線は谷を越える。この高低差の激しい路線を高速に通るには，やはりモノレールが有利だったのである。 |
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モノレールは戸塚区原宿付近で国道１号線をまたぐ。この線路の上をモノレールが走る姿は，もう見られない。 |