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視力検査の「Ｃマーク」を、ハンドルで回して隙間を通す種目。 正確にハンドルを止める技術が求められる。Ｃマークは全部で２０本である。 この種目のコツとしては、周りの筒のライン。Ｃマークの切れ目と、このラインを合わせれば、案外簡単に隙間を抜けることが出来る。後は正確にハンドルを止められるかどうかである。 一気に回すよりもある程度ゆっくり回した方が安定しやすいであろう。 尚、Ｃマークにはぶつからなければ良い。かすっても大丈夫である。 ４回までならかすっても１００％が出るので、安心して選べる種目の１つであろう。 |
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目標は単純である。かすらなければ良い。 攻略は普通のプレイの延長上と言っても良い。慣れれば意外と楽に出てしまうだろう。 難を言えば、上限が１９．０１秒、１６０．０％と決まってしまっている事だろうか。 何にしても「神」を目指すのならまずはこの種目が無難である。 |
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この種目は一番遊べることがそのまま異常出力条件です（笑） かする時にその度合いによって減速に差が出るので、なるべく少しだけかする様にしましょう。 これ以外に遊ぶとしたら、何回跳ね返ってゴール出来るかとか、ギリギリまで粘ってリタイヤ時の走行距離を競うなんて言うのも面白いでしょう。 で、この種目は攻略もネタが少ないので、ちょいとありがちなプレイスタイルの話を。 初めてやる人に多いことなんですが、この種目、周りのマークを回すのではなく、車を操作するものだと思って、ミスする人が居ます。まぁ、いきなり周りの方を回せと言われても、操作部分がハンドルじゃ間違っても仕方ないですね（笑）でも、本当に車の方を操作したとしたら・・・・・・ ポリンタックが円形に動き回る訳で・・・・・・うーん、辛いって言うか凄いな（爆） 後はハンドルを切りすぎて跳ね返ってしまう人が多いようです。まぁ、丁度良い位置でピッタリ止めるというのも、結構難しいものだとは思いますが・・・・・・しかし、右に行きすぎて慌ててハンドル切って、その結果左で跳ね返るというのも結構あるようです（笑）早い段階で周りのラインに気付く人は少ない様です。実は私も１６０．０％出した後だったり（爆）＜気付いたの 慣れればお得な種目でも、やはり試行錯誤は必要という訳ですね。 |